Automatische Zuführung – so funktioniert’s

Vereinfacht gesagt bedeutet automatische Zuführung die technische Beförderung und Vereinzelung von Schrauben (und anderen Teilen) aus der Startposition über einen Schlauch bis in den Schrauber hinein. Hierfür stehen zwei Varianten der Zuführung zur Verfügung, die einer unterschiedlichen Herangehensweise folgen.

Mit automatischer Zuführung erreichen wir das Maximum an Prozessqualität. Doch wie genau läuft das Ganze ab? Wir zeigen ihnen Schritt für Schritt, wie automatische Vereinzelung funktioniert.

Zuführschlauch

Durch den Schlauch als elementaren Bestandteil der automatischen Zuführtechnik werden Schrauben, Muttern, Scheiben, Stifte und Kappen regelrecht „durchgeschossen“. Es werden Geschwindigkeiten von bis zu 10m/s erreicht. Die Taktrate für Schrauben, Stifte und Muttern beträgt bis zu 0,8s pro Element.

Bandbunker

In einem sogenannten großen Bandbunker (BB) werden zunächst alle vorgesehenen Teile eingefüllt. Erst wenn sich der kleine Behälter der Zuführung leert, wird dieser mit der vorab bestimmten Menge vom Bandbunker aus neu befüllt. Die Autonomie der Zuführ-Einheit bis zur nächsten Befüllung lässt sich durch den Bandbunker verlängern.

Weiche

Wenn die Zuführung mehr als einen Schrauber bedienen muss, benötigt man eine Weiche. Ein eingebauter Sensor am Schlauch erkennt vorab, wann das entsprechende Teil an der Weiche angekommen ist. Die Weiche steuert nun den entsprechenden Schrauber beziehungsweise die Spindel an. Stellen Sie sich die Weiche wie Gleisstellungen von Zügen vor, auf dem die Fahrtrichtung des Zugs eingestellt werden kann.

Ringsensor

Direkt am Schlauch eingebaute Ringsensoren erkennen, an welcher Stelle sich die Schraube im Schlauch gerade befindet. Außerdem automatisieren sie, zu welchem Zeitpunkt die nächste Schraube nachgeschossen werden muss.

Bremse

Am Ende des Schlauchs hält eine Bremse die Schraube zunächst auf. Die durchgeschossenen Teile kommen mit einer hohen Geschwindigkeit an und müssen zunächst kurz vor der Spindel aufgehalten werden, um „sachte“ in den Schrauber zu fallen. Sicherheit geht vor. Würden schwere Teile mit hoher Geschwindigkeit ungebremst am Ende des Schlauches in die Spindel fallen, drohte im schlimmsten Fall Beschädigung.

Für korrekte technische Sauberkeit sorgt ein für die automatische Zuführtechnik eingesetztes Vakuum-Verfahren. Mittels eines Filters wird industrieller Dreck an der Bremse abgesaugt und gesammelt. Gerade Stufenförderer bieten den Vorteil einer geräuscharmen und schonenden Förderung von Verbindungselementen.