Il collare Hi-Lok è una tecnica di fissaggio comprovata nell’aviazione, funzionante in modo simile a un dado. In questo metodo, il collare Hi-Lok viene serrato fino a quando la testa esagonale si rompe, indicando che è stata raggiunta la coppia di serraggio richiesta e che la connessione è corretta. Questa tecnica viene eseguita manualmente ed è particolarmente importante nell’installazione di rivetti, come i 180 rivetti che circondano ciascun oblò di un tipico aereo europeo a corridoio singolo. Per le barre di rinforzo nella parte posteriore della fusoliera, a causa della difficile accessibilità, abbiamo sviluppato un sistema di inserimento manuale speciale con alimentazione automatica, per migliorare l’efficienza e la precisione del processo.

In un’altra serie di aerei europei, ci sono fino a 16 cambuse, realizzate principalmente in alluminio, titanio e materiali leggeri a causa della necessità di risparmiare peso. Queste cucine utilizzano componenti a nido d’ape, una struttura utilizzata anche nell’industria automobilistica per ottenere componenti leggeri ma stabili.

La vite termoplastica per lamiere sottili è una soluzione di fissaggio innovativa, sviluppata appositamente per collegare in modo efficiente e sicuro lamiere sottili a partire da 0,5 mm di spessore senza preforatura o maschiatura. Questa vite autostampante riduce i tempi e i costi di assemblaggio grazie all’elevata resistenza all’estrazione e alle connessioni resistenti alle vibrazioni. La vite termoplastica è versatile e può essere utilizzata in diversi settori come l’industria automobilistica e l’elettrotecnica, dove consente un fissaggio durevole e affidabile. La loro geometria unica e lo speciale profilo della filettatura garantiscono una bassa resistenza all’avvitamento e una trasmissione ottimale della potenza.